Характеристики мазда 6 gg


Технические характеристики автомобиля Mazda 6 2.3 (GG;GY)

  • Товары и услуги
  • Автоклуб
  • Автоновости
  • Личный кабинет

Технические характеристики Mazda 6 2.3

Заменяя устаревшую «626», компания абсолютно изменила философию модели. Это касается как внешнего облика, так и ходовых качеств. Автомобиль оборудован телескопическим рулевым управлением (уникальным для этого класса), и, базирующимися на эргономичных разработках сидениями и переключателями. Просторный багажник допускает многоцелевое использование и включает уникальный механизм задних сидений, который складывает их одним нажатием кнопки ('karakuri'). Двухконтактные держатели защищают содержимое внутри багажника.

Нашли ошибку?

Напишите нам!

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mazda 6 2.3.

Отзывы владельцев автомобиля Mazda 6

  • Решил купить в 2008г новую Мазду6. Очень привлекателен внешний дизайн модели, узнаваемый образ. Как многие на этом форуме выбирал, читал отзывы. Посмотрел - Опель, Авенсис, Галант... В выборе остановился на новой Мазде6, хетчбек,оптимальное сочетание цена-качество. В автосалоне за 830т.р. получил: 2.0 литра дв.,автомат,хеч,электропакет. За год накатал немного,эйфория новой покупки прошла и пишу отзыв. Считаю, что внешний вид красивый. Салон в меру аскетичен и функционален, все рычаги в нужном месте. Двигатель - без нареканий, 2,0л оптимально для автомата, 1,8 - слабоват. Вк... подробнее
  • Покупал новую, пришла замечаний не обнаружилось. Метал конечно тонкий, на краске мгновенно появляются мелкие царапины и это, честно говоря, бесит! Салон - это отдельная история: Пластик хорош тот который не глянцевый, а глянцевый лучше даже не снимать пленку сразу царапается чтобы вы только не делали как бы только не оберегали его, он все равно поцарапается (жесть какая-то!) Это просто громадный минус мазде! А если вдруг захотите купить панель - это сделать можно, но Вам придется выложить кругленькую сумму! Пластик глянцевый 2 с минусом! Ткань на креслах просто ужас... Е... подробнее
  • Автомобиль вложений не требует, все ТО у официального диллера, от первого хозяина. Комплект зимней резины на дисках. подробнее

www.autonet.ru

Технические характеристики автомобиля Mazda 6 1.8 (GG;GY(2005))

  • Товары и услуги
  • Автоклуб
  • Автоновости
  • Личный кабинет

Технические характеристики Mazda 6 1.8

Весной 2005 года популярное семейство Mazda 6 претерпело первый после своего дебюта в 2002 году рестайлинг. Автомобили обрели новые, более узкие, блоки фар, хромированную планку над фальшрадиаторной решеткой, новые передние и задние бамперы, обновленную заднюю светотехнику. Был модернизирован салон автомобиля, при этом применены более высококачественные отделочные материалы. Повысился уровень заказного оснащения.

Нашли ошибку?

Напишите нам!

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mazda 6 1.8.

Отзывы владельцев автомобиля Mazda 6

  • Решил купить в 2008г новую Мазду6. Очень привлекателен внешний дизайн модели, узнаваемый образ. Как многие на этом форуме выбирал, читал отзывы. Посмотрел - Опель, Авенсис, Галант... В выборе остановился на новой Мазде6, хетчбек,оптимальное сочетание цена-качество. В автосалоне за 830т.р. получил: 2.0 литра дв.,автомат,хеч,электропакет. За год накатал немного,эйфория новой покупки прошла и пишу отзыв. Считаю, что внешний вид красивый. Салон в меру аскетичен и функционален, все рычаги в нужном месте. Двигатель - без нареканий, 2,0л оптимально для автомата, 1,8 - слабоват. Вк... подробнее
  • Покупал новую, пришла замечаний не обнаружилось. Метал конечно тонкий, на краске мгновенно появляются мелкие царапины и это, честно говоря, бесит! Салон - это отдельная история: Пластик хорош тот который не глянцевый, а глянцевый лучше даже не снимать пленку сразу царапается чтобы вы только не делали как бы только не оберегали его, он все равно поцарапается (жесть какая-то!) Это просто громадный минус мазде! А если вдруг захотите купить панель - это сделать можно, но Вам придется выложить кругленькую сумму! Пластик глянцевый 2 с минусом! Ткань на креслах просто ужас... Е... подробнее
  • Автомобиль вложений не требует, все ТО у официального диллера, от первого хозяина. Комплект зимней резины на дисках. подробнее

www.autonet.ru

Технические характеристики автомобиля Mazda 6 1.8 (GG;GY)

  • Товары и услуги
  • Автоклуб
  • Автоновости
  • Личный кабинет

Технические характеристики Mazda 6 1.8

Заменяя устаревшую «626», компания абсолютно изменила философию модели. Это касается как внешнего облика, так и ходовых качеств. Автомобиль оборудован телескопическим рулевым управлением (уникальным для этого класса), и, базирующимися на эргономичных разработках сидениями и переключателями. Просторный багажник допускает многоцелевое использование и включает уникальный механизм задних сидений, который складывает их одним нажатием кнопки ('karakuri'). Двухконтактные держатели защищают содержимое внутри багажника.

Нашли ошибку?

Напишите нам!

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mazda 6 1.8.

Отзывы владельцев автомобиля Mazda 6

  • Решил купить в 2008г новую Мазду6. Очень привлекателен внешний дизайн модели, узнаваемый образ. Как многие на этом форуме выбирал, читал отзывы. Посмотрел - Опель, Авенсис, Галант... В выборе остановился на новой Мазде6, хетчбек,оптимальное сочетание цена-качество. В автосалоне за 830т.р. получил: 2.0 литра дв.,автомат,хеч,электропакет. За год накатал немного,эйфория новой покупки прошла и пишу отзыв. Считаю, что внешний вид красивый. Салон в меру аскетичен и функционален, все рычаги в нужном месте. Двигатель - без нареканий, 2,0л оптимально для автомата, 1,8 - слабоват. Вк... подробнее
  • Покупал новую, пришла замечаний не обнаружилось. Метал конечно тонкий, на краске мгновенно появляются мелкие царапины и это, честно говоря, бесит! Салон - это отдельная история: Пластик хорош тот который не глянцевый, а глянцевый лучше даже не снимать пленку сразу царапается чтобы вы только не делали как бы только не оберегали его, он все равно поцарапается (жесть какая-то!) Это просто громадный минус мазде! А если вдруг захотите купить панель - это сделать можно, но Вам придется выложить кругленькую сумму! Пластик глянцевый 2 с минусом! Ткань на креслах просто ужас... Е... подробнее
  • Автомобиль вложений не требует, все ТО у официального диллера, от первого хозяина. Комплект зимней резины на дисках. подробнее

www.autonet.ru

Технические характеристики автомобиля Mazda 6 2.3 (GG;GY(2005))

  • Товары и услуги
  • Автоклуб
  • Автоновости
  • Личный кабинет

Технические характеристики Mazda 6 2.3

Весной 2005 года популярное семейство Mazda 6 претерпело первый после своего дебюта в 2002 году рестайлинг. Автомобили обрели новые, более узкие, блоки фар, хромированную планку над фальшрадиаторной решеткой, новые передние и задние бамперы, обновленную заднюю светотехнику. Был модернизирован салон автомобиля, при этом применены более высококачественные отделочные материалы. Повысился уровень заказного оснащения.

Нашли ошибку?

Напишите нам!

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mazda 6 2.3.

Отзывы владельцев автомобиля Mazda 6

  • Решил купить в 2008г новую Мазду6. Очень привлекателен внешний дизайн модели, узнаваемый образ. Как многие на этом форуме выбирал, читал отзывы. Посмотрел - Опель, Авенсис, Галант... В выборе остановился на новой Мазде6, хетчбек,оптимальное сочетание цена-качество. В автосалоне за 830т.р. получил: 2.0 литра дв.,автомат,хеч,электропакет. За год накатал немного,эйфория новой покупки прошла и пишу отзыв. Считаю, что внешний вид красивый. Салон в меру аскетичен и функционален, все рычаги в нужном месте. Двигатель - без нареканий, 2,0л оптимально для автомата, 1,8 - слабоват. Вк... подробнее
  • Покупал новую, пришла замечаний не обнаружилось. Метал конечно тонкий, на краске мгновенно появляются мелкие царапины и это, честно говоря, бесит! Салон - это отдельная история: Пластик хорош тот который не глянцевый, а глянцевый лучше даже не снимать пленку сразу царапается чтобы вы только не делали как бы только не оберегали его, он все равно поцарапается (жесть какая-то!) Это просто громадный минус мазде! А если вдруг захотите купить панель - это сделать можно, но Вам придется выложить кругленькую сумму! Пластик глянцевый 2 с минусом! Ткань на креслах просто ужас... Е... подробнее
  • Автомобиль вложений не требует, все ТО у официального диллера, от первого хозяина. Комплект зимней резины на дисках. подробнее

www.autonet.ru

Технические характеристики автомобиля Mazda 6 2.0 (GG;GY(2005))

  • Товары и услуги
  • Автоклуб
  • Автоновости
  • Личный кабинет

Технические характеристики Mazda 6 2.0

Весной 2005 года популярное семейство Mazda 6 претерпело первый после своего дебюта в 2002 году рестайлинг. Автомобили обрели новые, более узкие, блоки фар, хромированную планку над фальшрадиаторной решеткой, новые передние и задние бамперы, обновленную заднюю светотехнику. Был модернизирован салон автомобиля, при этом применены более высококачественные отделочные материалы. Повысился уровень заказного оснащения.

Нашли ошибку?

Напишите нам!

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mazda 6 2.0.

Отзывы владельцев автомобиля Mazda 6

  • Решил купить в 2008г новую Мазду6. Очень привлекателен внешний дизайн модели, узнаваемый образ. Как многие на этом форуме выбирал, читал отзывы. Посмотрел - Опель, Авенсис, Галант... В выборе остановился на новой Мазде6, хетчбек,оптимальное сочетание цена-качество. В автосалоне за 830т.р. получил: 2.0 литра дв.,автомат,хеч,электропакет. За год накатал немного,эйфория новой покупки прошла и пишу отзыв. Считаю, что внешний вид красивый. Салон в меру аскетичен и функционален, все рычаги в нужном месте. Двигатель - без нареканий, 2,0л оптимально для автомата, 1,8 - слабоват. Вк... подробнее
  • Покупал новую, пришла замечаний не обнаружилось. Метал конечно тонкий, на краске мгновенно появляются мелкие царапины и это, честно говоря, бесит! Салон - это отдельная история: Пластик хорош тот который не глянцевый, а глянцевый лучше даже не снимать пленку сразу царапается чтобы вы только не делали как бы только не оберегали его, он все равно поцарапается (жесть какая-то!) Это просто громадный минус мазде! А если вдруг захотите купить панель - это сделать можно, но Вам придется выложить кругленькую сумму! Пластик глянцевый 2 с минусом! Ткань на креслах просто ужас... Е... подробнее
  • Автомобиль вложений не требует, все ТО у официального диллера, от первого хозяина. Комплект зимней резины на дисках. подробнее

www.autonet.ru

Технические характеристики автомобиля Mazda 6 2.0 (GG;GY)

  • Товары и услуги
  • Автоклуб
  • Автоновости
  • Личный кабинет

Технические характеристики Mazda 6 2.0

Заменяя устаревшую «626», компания абсолютно изменила философию модели. Это касается как внешнего облика, так и ходовых качеств. Автомобиль оборудован телескопическим рулевым управлением (уникальным для этого класса), и, базирующимися на эргономичных разработках сидениями и переключателями. Просторный багажник допускает многоцелевое использование и включает уникальный механизм задних сидений, который складывает их одним нажатием кнопки ('karakuri'). Двухконтактные держатели защищают содержимое внутри багажника.

Нашли ошибку?

Напишите нам!

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mazda 6 2.0.

Отзывы владельцев автомобиля Mazda 6

  • Решил купить в 2008г новую Мазду6. Очень привлекателен внешний дизайн модели, узнаваемый образ. Как многие на этом форуме выбирал, читал отзывы. Посмотрел - Опель, Авенсис, Галант... В выборе остановился на новой Мазде6, хетчбек,оптимальное сочетание цена-качество. В автосалоне за 830т.р. получил: 2.0 литра дв.,автомат,хеч,электропакет. За год накатал немного,эйфория новой покупки прошла и пишу отзыв. Считаю, что внешний вид красивый. Салон в меру аскетичен и функционален, все рычаги в нужном месте. Двигатель - без нареканий, 2,0л оптимально для автомата, 1,8 - слабоват. Вк... подробнее
  • Покупал новую, пришла замечаний не обнаружилось. Метал конечно тонкий, на краске мгновенно появляются мелкие царапины и это, честно говоря, бесит! Салон - это отдельная история: Пластик хорош тот который не глянцевый, а глянцевый лучше даже не снимать пленку сразу царапается чтобы вы только не делали как бы только не оберегали его, он все равно поцарапается (жесть какая-то!) Это просто громадный минус мазде! А если вдруг захотите купить панель - это сделать можно, но Вам придется выложить кругленькую сумму! Пластик глянцевый 2 с минусом! Ткань на креслах просто ужас... Е... подробнее
  • Автомобиль вложений не требует, все ТО у официального диллера, от первого хозяина. Комплект зимней резины на дисках. подробнее

www.autonet.ru

отзывы владельцев Мазда, отзывы владельцев Мазда 6 - вся правда, как есть.

Всем доброго времени суток! И с наступившим годом дракона!

Вот Новогодние праздники, делать не фига, махнул рюмочку под оливье, и решил написать отзыв о своей Ма6ке . Хотя внутри себя, ищу потихоньку ей замену, просто, наверное, хочется чего-то нового, т.к. она у меня уже три года, но за три года автомобиль не надоел. До Машки у меня были: Ваз 01,06,05,07, АЗЛК 2141, Волга 76 г.в.(газ 24). ВАЗ 07 был последний из этого отечественного чуда, машину продавал со слезами на глазах, хотя пробег был 120 тыс., 4 раза меня тюкали, не счастливый был авто. После Ваза купил себе БМВ трешку Е 36, 318, 115л.с., аж 91 г.в., пробег где то 240 тыс., после вложения в нее за 1.5 года 85 000 рупей скинул ее без жалости. После взял Ауди, А4, 1.8, 125 л.с. АКПП, 95 г.в. пробег 180 тыс., отъездил на ней 3,5 года, с вложением примерно в 90 000 рублей за все это время, считаю это суперским результатом, тогда делали ооочень надежные машины. Цены точные т.к. все заносил в таблички в компе, по каждому из авто, на Ваз 07, за 4 года, вложения составили 18 500 р. Цены БЕЗ учета бензина, НО с учетом масла и фильтров, колодок и т.д.

Ауди начала сыпаться, через выходные посещал сервис, то рулевая рейка потекла, то шланг высокого давления, коробка зимой стала прокручиваться, пока не прогреется мин.15 не едет, масло менял по совету мастеров, раза три, не помогло. А друг продавал Мазду 6 с пробегом 80 000км., но вылизанную, т.к. он такой же маньяк как и я, по уходу за машиной. Правда на механике, а Ауди была на автомате, единственное что меня не устраивало. В общем купил у него Мазду МКПП, 1.8л. 120 л.с. климат, подогрев попы, круиз, полный эл.пакет. Сейчас у Машины пробег 122000 км.

Катался на разных авто: БМВ 523,Х5, Додж Караван, Опель Астра, Тойота Кэмри и Авентис, и еще может на чем-то, уже не помню. Стаж 14 лет, за рулем каждый день.

Теперь о машине:

Кузов - Внешне мне очень нравится, все стильно, все продумано, двери закрываются четко даже если машина вывешена на бордюре, т.е. на кручение можно поставить 5. Лакокрасочное покрытие не «айс», краска очень нежная, сумкой зацепил – риска до грунта. Попробовал ногтем провести – риска, т.е. не затирается, нужно полировать. В общем за 5 лет (общей) эксплуатации на капоте множество мелких сколов, передний бампер затерт от пескаструя, так же бампер внизу немного коцаный т.к. посадка очень низкая, все бордюры Ваши. Ржавчины нету нигде! Даже нет и намека на ее появление. В общем, по кузову общая оценка 4, т.к. низкая посадка и краска нежная, но внешне красивая. В общем все можно отполировать, но мне лень, да и хватит не на долго.

Салон – все продуманно, уютно, красиво, пластик достойный (мягкий и не царапается), красная подсветка аля спорт, мне очень нравится, на Ауди и на БМВ такая же )) не люблю зеленую, она скучная. Руль регулируется и по вылету и по высоте, что не может не радовать. Водительское сиденье имеет поясничную регулировку, что очень удобно. Удобный подлокотник, он почти вровень с подлокотником на двери, т.е. сидишь как дома в кресле. Климат работает хорошо, нареканий нет. Музыка так себе, у меня 4 колонки (в дверях), обычная штатная магнитола, слушать можно, но радио иногда шипит. Сзади места вполне хватает, мой рост 186, сам за собой могу сесть, ноги конечно упрутся в спинку, но терпимо. Багажник огромен и удобен, правда если что-то уползет в дальний угол, то в грязную погоду можно испачкать брюки об бампер. В багажнике все в ткани, ткань легко чистеца пылесосом и влажной уборкой. В этой машине докатка, она под люком, люк образует ровный пол. Теперь самый обсуждаемый и трепетный момент – шумоизоляция, моя оценка ей твердая 4. Не хватает ее только в арках, когда едешь по лужам, по гравию, такие ощущения что вода заливается в салон )) В принципе можно сделать самому эти арки, лично я привык. В остальных местах шумка вполне приличная, движок слышно только на высоких оборотах, ну и на средних чуток. За салон моя оценка 5 с минусом, из за шумоизоляции арок.

Подвеска, управляемость – не фига она не жесткая, я бы сказал что она упругая. Пробоев нет даже при попадания в наши подмосковные ямы. Это на родных дисках R16, зима у меня такая стоит. На понтовых дисках с резиной R 17, 225(или 215 не помню сейчас), 50, становится жестче, и существенно, колею не держит вообще, держаться нужно двумя руками. Что бы поставить такие катки, нужно на зад ставить проставки (поставили от жигулей 5см) иначе при наличие трех и даже двух человек на заднем сиденье резина будет чиркать об задние арки, резина будет вся порезана арки внутри погнуты. Мне деваться не куда, я с такой резиной ее взял, да, очень красиво, но не практично вообще, загрузить машину по полной нельзя и сейчас! Ездили в Крым и при резких перепадах чиркает, сердце обливается кровью. Можно сказать что колхоз тюнинг, но красиво )) Руль- острый, хорошая обратная связь, электронные системы работают на ура, но слишком рано вмешиваются в процесс, но может для новичка это и хорошо, да и вообще это нормально. Зимой роет снег (свежевыпавший) только в путь, нагребал выше бампера, потом назад, и опять штурм, система блокирует буксующее колесо и передают тягу на другое, для моно привода, переднего, это нечто. Я конечно не говорю что это джип, сесть можно только в путь )) но гребет очень хорошо. Менял передние тормозные диски, передний левый подшипник и ВСЕ !!! Подвеска и управляемость – 5 баллов.

Свет – галоген в этих линзах светит фигово. Стоял ксенон, когда начался кипишь с лишением прав, испугался, снял. Но пред дальней поездкой поставил обратно, моя безопасность дороже. В общем нужно ставить ксенон на нее, а если и брать авто, то с ксеноном. Никакую встречку данные фары (линзы) не слепят – это бред. Еще момент связанный с освещением… отходил задний габарит, по старой доброй привычке, стукнешь и он загорается, и так месяца три, стучал, короче все дело в лампочке, она свое отслужила и проволочка в ней отходит, просто сразу меняйте лампочку и не бейте данный авто. С заменой передних габаритов, возникают сложности, у меня стоят диоды, так вот когда вынимаешь для замены колодку, то лампочка вываливается и падает в фару, в одной фаре у меня уже два диодика валяется, как достать буду думать летом, фару снимать не хочу, лень.

Двигатель, коробка – двигателя в 120 л.с. в городе, да и при обгонах на трассе, хватает вполне, ущербным себя ни разу не ощутил, можно и со светофора уехать первым, если кому это нужно. Провалов нет. МКПП с очень четкими переключениями, такую щелкать одно удовольствие. Единственный косяк это очень резкий момент при троганье с места, упустил и можно заглохнуть, новичку будет сложно трогаться. Если колеса на песке или на снегу, они срываются в букс, противобуксовочная система сразу вмешивается и все исправляет, без увода вправо. Масло от замены до замены, не ест вообще ни грамма, заливаю «Мобил», Ралли формула, синтетика. Свечи стоят родные иридьевые, хотел поменять на 100 тыс., выкрутил, а они как новые, машина заводится с пол оборота, не троит. В общем, не стал менять, т.к. купишь подделку, потом будешь мучиться. Аккумулятор вот нужно бы сменить, ниже – 20 как то вяловато крутит сек. 4-5 (дольше обычного) но потом сразу схватывает и пускает двигатель. Моя оценка за движок и коробку – 5 баллов.

Расход 95-го бензина город , пробки (Москва) – 10,5л., трасса 7,5-8,5л.(скорость 90-110км/ч), как переть в общем, если лететь 140 км/час, то расход будет больше 10л.

Уфф, устал писать, в общем в целом по машине получается следующее:

Кузов – 4 (один бал отдаем лакокрасочному покрытию)

Салон – 4 (один бал отдаем шумке в арках)

Подвеска и управляемость – 5

Двигатель и коробка – 5

По надежности данное авто на 6 баллов из 5! Только меняю колодки масло и не думаю о том что что-то вот-вот сломается. Совет покупать или нет…, если нравится внешне, и главное если найдете не убитый экземпляр, думаю взять можно, не подведет точно, в цене при продаже через год-два не потеряете. Сейчас у меня задача, что можно купить такое же надежное в пределах 900 – 1000 тыс. руб. Хочется чего-то повыше, смотрю в сторону Вольво ХС 90, по отзывам надежный авто, но зеленая подсветка и скучный салон все портит. Без задней мысли бы купил мазду СХ7, но расход! Я ее не прокормлю. Придется наверное брать либо Мазду 6 в новом кузове, но это шило на мыло. Либо Опель Инсигнию, больно хороша внешне и в салоне очень круто. Вообще мнение меняется каждый месяц ))) я и в сторону Киа Соренто смотрел, смущает марка, хотя….

Извиняюсь сразу если чего не так, изложил свои мысли и чувства, все как есть, если что-то не полно написал, пишите, все дополню в комментах. С наступившим всех НГ! Всех благ и удачи на дорогах! Не заезжайте за стоп линию в новом году, а то не хватит денег на новое авто )))

my.auto.ru


Смотрите также